37JS减速机维修高品质的选择,山西鼎天重型减速机

【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。

齿轮传动装置装配图上的技术要求

一般包括下列内容。

对装配前零件的要求，如零件的清洗、机体内壁涂防侵蚀涂料、关键尺寸的检查等。

对润滑剂的要求，如传动件及轴承所用润滑剂的牌号、用量、补充及更换的时间等。

对密封的要求，如连接面及轴伸密封处不许漏油，机体剒分面的密封方法等。

对轴承安装调整的要求，如滚动轴承的轴向间隙，滑动轴承的径向间隙、特殊的调整方法等。

进行必要的热平衡功率校核

本系列减速器因有传动比较大、相对的输入功率较小等特点，故只有HZ型的少部分传动比需要考虑校核热功率外，其余大部分的传动一级HNZ和HHZ型的全部传动比均无需做热平衡校核。齿轮的运动精度是指传递运动的准确性，即齿轮每转一周的转角误差大误差值不能超过一定限度。对于需要考虑作热平衡校核的这部分传动比，在功率表中均以黑体字明确标出。当用户选用到这些型号规格时，应先根据给定的工况条件从（减速器的环境温度系数f1、减速器的负荷率系数f2、减速器的功率利用系数f3）表中查出系数f1、f2、f3，并按下列公式计算选用热功率P2t

即：P2t=P2·f1·f2·f3

共（HZ型许用热功率PG1KW）表中查出该机座号的许用热功率PG1。

要求PG1≥P2t

倘若PG1＜P2t,则应采取冷却措施或另选较大规格的减速器。

减速机箱体结构形式 试验研究表明，采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下，圆筒形箱体比其它类型箱体噪声级平均低5dB。应使用非接触式传感器，传感器应安装在尽可能靠近轴承的地方，并且固定在箱体刚性较好的部位。对减速机箱体进行共振测试，找出共振位 置，增加适当的筋条（板），可以提高箱体的刚度，减少箱体的振动，实现降噪。多级传动时要求瞬时传动比的变化尽量小，以保证传动平稳，冲击及振动小，噪声 低。