SDJ-150减速机定制值得信赖

【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。

减速机厂家的箱体采用内置筋板结构，外观整洁统一，但其轴承座、加强肋等都在箱体内部，铸造工艺要比外置筋板结构复杂。

铸造箱体的结合面、箱座底面、轴承座端面等均需铣削加工。结构设计时，应有利于加工，并注意使加工面积尽量少，以节约工时，减少刀具磨损。为此，箱盖、箱座的结合面通常是水平面，并与底面平行，铣削时工件易于***。箱座底面通常设计成中间直通凹槽或十字凹槽形式，既减少了加工面，又提高了接触的稳定性。对包装，运输和外观方面的要求，如机体表面涂漆的颜色、外伸轴涂防锈油、运输时不可倒置等。轴承座端面应比结合面凸缘侧面突出5～8mm，以保证加工面与非加工面严格分开。同样。安装放油螺塞、视孔盖处设成凸台，便于铣削加工。

焊接箱体与铸造箱体大同小异，但要注意焊接结构的工艺性。

齿轮调质工艺保证

调质钢材淬透性和齿轮的尺寸大小决定其调质深度，根据齿轮要求的抗拉强度和有效截面尺寸选用钢材

调质齿轮的计算截面尺寸

对于调质齿轮及其以调质作为表面淬火和渗碳预备热处理的齿轮，重要的一点是保证工作齿部自表至一定深度内应达到设计要求的硬度，因而在热处理时应根据齿轮的结构确定其计算截面尺寸，即淬火时对冷却速率起决定作用的截面。

轮体偏心偏重对噪声的影响。轮体偏心偏重的齿轮在啮运转时产生不平衡的离心力，它是一种交变应力，会引起轮系的振动而产生噪声，因此对轮体进行动 态平衡检测是必要的环节。 减速器箱体孔加工精度对噪声的影响　 箱体孔的加工精度对减速机的噪音有着突出的影响。齿轮声辐射特征分析在选择用不同结构形式的齿轮时，对其特定结构建立声辐射模型，进行动力学分析，对齿轮传动系统噪声进行预先评估。孔的精度是指孔径的精度，中心矩的误差，各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到轴承外圈与减 速器箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时，能够降低轴承对整机的噪音影响。